Når man jobber med tak og fasade, er det avgjørende å få materialene trygt og effektivt opp i høyden. For Bergen Air ble løsningen en Jamax Böcker toplift.
Etter å ha investert i en toplift, var de så fornøyde at de kort tid etter skaffet seg en til. Med toplift kan de transportere materialer raskt og smidig – uten tung bæring eller behov for kranbil på hvert oppdrag.
– Dette er sikkert det letteste salget Alutec har gjort
Da prosjektleder Are Berentsen begynte i Bergen Air i 2022, hadde han allerede erfart hvor stor forskjell en toplift kan gjøre på et prosjekt. Hans forrige arbeidsgiver hadde investert i en Jamax Böcker toplift, og da han oppdaget at Bergen Air ikke brukte toplift, visste han akkurat hva som måtte gjøres. Først ringte han sin tidligere sjef for å finne ut hvor den var kjøpt, deretter tok han en rask telefon til Kim-Andre, salgsansvarlig i Alutec, for å bestille en.
– Dette må være et av de letteste salgene Alutec har gjort, forteller Are.
Etter å ha sett fordelene en toplift gir i praksis, trengte han ingen overbevisning for å investere i Bergen Airs første toplift.
Det tok ikke lang tid før topliften ble en favoritt blant de ansatte. Den gjorde arbeidsdagen enklere, sparte dem for mange tunge løft og effektiviserte arbeidsflyten. Etter hvert som behovet økte, ble det tydelig at en toplift ikke var nok – og dermed ble toplift nummer to raskt en realitet.
Trikkebyen på Møhlenpris
Da Are begynte hos Bergen Air var de allerede godt i gang med arbeidet på Trikkebyen. Trikkebyen er et boligkompleks med 110 leiligheter på Møhlenpris i Bergen. Renoveringen av bygget har tatt 2-3 år, og det har vært et enormt prosjekt. Bergen Air var totalentreprenør, og hadde flere andre fag inne som underentreprenør.
– Før vi hadde topliften, brukte vi nesten alltid kranbil til å heise materialer opp på taket. Dette måtte vi leie inn, noe som er ganske kostbart, forteller Are.
Da de fikk topliften på plass og begynte å bruke den på Trikkebyen, fortsatte de å gjøre de samme oppgavene som før, men nå med toplift i stedet for kranbil.
Bergen Air var ansvarlig for å pusse opp hele fasaden, inkludert tak, vinduer og maling av bygget. Det var mye materialer som måtte fraktes opp i høyden, og avfall som måtte fraktes ned fra taket, så topliften var i konstant bruk.
På prosjekter som dette, der materiale skal fraktes opp og ned så mange ganger i løpet av arbeidsdagen, er det også miljøfordeler med topliften.
– Det er ikke miljøvennlig å ha en kranbil stående og gå hele dagen, så det er en stor miljøfordel å bruke toplift fremfor å alltid måtte bruke kranbil, sier Are.
Birkebeinersenteret i Sandviken
I 2023 hadde Bergen Air ansvaret for å bytte takene på Birkebeinersenteret i Sandviken. Prosjektet innebar montering av store takplater på opptil seks meter, noe som vanligvis ville krevd en løftekran. En utfordring de støtte på her, var at det ikke var tillatt å kjøre tunge kjøretøy inn på området ved siden av byggene.
Heldigvis hadde Bergen Air allerede investert i toplift før dette prosjektet startet. Dermed kunne de enkelt transportere takplatene opp i høyden uten behov for kranbil. Å bære platene opp manuelt hadde også vært en utfordring. Ikke fordi platene er så tunge, men på grunn av størrelsen på de. Med topliften kunne de effektivt og sikkert frakte materialene opp, noe som sparte både tid og fysisk belastning for de ansatte.
Fordeler med toplift
I tillegg til å slippe kostnadene med å leie inn kranbil, har topliften flere fordeler.
Are trekker frem kostnadsbesparelser, HMS, brukervennlighet, effektivitet, enkelhet og miljøvennlighet som de største fordelene de opplever.
Arbeidet med tak og fasade innebærer ofte tunge løft og fysisk belastning, noe som kan føre til belastningsskader over tid. Det er umulig å unngå alle tunge løft, men med topliften kan ansatte unngå mange av de harde løftene og den fysiske slitasjen som tidligere var en del av arbeidsdagen. Dette har forbedret både arbeidsforholdene og sikkerheten på byggeplassene. Så når det kommer til HMS, er det store fordeler ved å bruke toplift!
– Kjøp toplift uten tvil, det kommer dere ikke til å angre på. De er såpass rimelige at for oss var de nedbetalt i løpet av 2-3 jobber. Den initielle investeringen og alle fordelene topliften gir, gjør at jeg anbefaler den sterkt til alle bedrifter som jobber med tak og fasade, avslutter Are.
Bergen Air
Bergen Air ble etablert i 2006. De har vokst jevnt med årene, og er nå en bedrift med rundt 50 ansatte. Kundene deres består av både større entreprenører og ulike eiendomsbesittere, i både privat og offentlig sektor.
Etter mange år i drift, har de opparbeidet seg et solid omdømme og er en veletablert og velansett aktør i bransjen.
Bergen Air har Vestlandet som sitt primære virksomhetsområdet, og har i tillegg til arbeidet på Trikkebyen og Birkebeinersenteret, vært involvert i andre store prosjekter som renoveringen av Hotell Norge, Sundt-bygget, Det Hanseatiske Museum, Vågsalmenningen 7. og Åsane Videregående skole.
Ønsker din bedrift å forenkle og effektivisere arbeidsdagen med toplift?
